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Uma maravilha ultrarrápida justifica o treinamento em navios de cruzeiro
Uma maravilha ultrarrápida justifica o treinamento em navios de cruzeiro
Anonim

Tudo o que você precisa saber sobre como treinar em circunstâncias difíceis e vencer grandes corridas de montanha europeias

Se você viaja muito, provavelmente terá empatia com a dificuldade de manter uma programação consistente de exercícios durante a viagem. É por isso que todos nós podemos aprender algo com o ultrarunner da Nike, Zach Miller. O pensilvaniano de 26 anos, que no último fim de semana venceu a difícil ultramaratona alpina conhecida como Courmayeur-Champex-Chamonix (parte do fim de semana da série UTMB), passou mais de um ano morando e treinando em um navio de cruzeiro.

Tendo deixado a vida náutica para trás, Miller agora vive a mais de 10.000 pés em Pikes Peak, Colorado, onde trabalha o ano todo como zelador no Barr Camp, um refúgio para caminhantes e corredores em trilhas. Conversamos com ele para falar sobre corrida em trilha e aprendemos sobre os benefícios inesperados de treinar em mares agitados.

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Você conseguiu introduzir alguma variação? Intervalos?

Sim, então foi realmente chato simplesmente entrar na esteira e correr quilômetros de 7 minutos por uma ou duas horas. Isso é apenas morte. Então, quase todos os dias, eu fazia algum tipo de treino, fosse uma corrida progressiva, ou fartlek, ou treino intervalado, ou algum tipo de subida, brincando com a esteira… cada dia era diferente. E às vezes o navio balançava! Muitas vezes, eu simplesmente deixava a inclinação plana e quando o navio balançava, eu estava subindo e descendo. Às vezes, o mar ficava muito agitado, então eu agitava todo o lugar e era um desafio apenas ficar de pé. Isso acrescentou um pequeno elemento extra agradável ao treinamento.

Algum conselho para quem quer manter o treinamento durante a viagem?

Definitivamente, você precisa ser disciplinado, mas acho que outra grande coisa é que você precisa ser flexível. Algumas pessoas se dão muito bem com as rotinas, e eu também me saio bem com as rotinas. Mas você não pode deixar a falta de uma rotina estressá-lo. Você precisa estar disposto a se adaptar, a trabalhar com o que você tem. Algumas pessoas pensam que não podem treinar para uma corrida de montanha porque não vivem em um lugar montanhoso - elas acham que precisam de um determinado ambiente de treinamento. Mas gosto de pensar que você pode se preparar para quase tudo com o que tem, contanto que seja criativo. Eu não tinha uma montanha todos os dias, mas tinha uma escada. Então eu usei isso. Eu não conseguia correr em terra, mas tinha uma esteira no mar que balançava para frente e para trás. Também é importante ser consistente com seu treinamento, mas saber que isso pode não acontecer exatamente quando você planejou. Algumas noites, eu fazia exercícios às 2 da manhã, porque era quando eu conseguia encaixá-los.

E quando você realmente chegou à terra? Algum lugar que você correu que realmente se destacou?

Com certeza. Deixe-me ver… A Noruega foi um destaque. Eu simplesmente amei correr na Noruega. Visitamos muitas das cidades de fiordes, e as montanhas norueguesas são fantásticas. Também havia montanhas incríveis na Islândia. Outros favoritos eram Ushuaia, no extremo sul da América do Sul - isso era incrível, assim como a Cidade do Cabo, na África do Sul. Além disso, nas Ilhas Canárias.

Alguma ideia de quantos países você acabou visitando?

Oh cara, eu perdi a noção. Eu não poderia te dizer um número.

“Nos EUA, todos nós simplesmente desaparecemos na floresta e eventualmente saímos cambaleando ensanguentados e cobertos de suor horas depois. Mas na Europa você passa por cidades e as pessoas vêm e você atrai multidões.”

Como é estar na equipe Nike Trail?

Tem sido ótimo. Eu era um corredor sem patrocínio e agora posso viajar pelo mundo todo. Basicamente, posso escolher as corridas maiores e mais competitivas e a Nike me ajuda a chegar lá. Mas de tudo, o melhor é o clima de equipe. Temos cerca de vinte atletas, cerca de nove ou dez homens e mulheres - a Nike patrocina um número igual de homens e mulheres, o que é incrível. Ter todos aqueles companheiros de equipe para sair e ir às corridas é muito divertido. Tivemos um bom grupo de cinco atletas na França no fim de semana passado e três de nós subimos ao pódio. Agora a USATF está surgindo com este campeonato nacional de equipes para ultrarunning, então os caras da Nike estão entusiasmados com a ideia de competição de equipes.

Recentemente, publicamos um artigo sobre corrida em trilha vs. corrida tradicional em estrada e pista. Tendo competido em ambos, como você diria que os dois esportes se comparam?

Eu li um artigo há algum tempo, onde obtiveram feedback de Alicia Shay, que na verdade é uma das minhas companheiras de equipe na Nike Trail. Ela correu para Stanford e foi um garanhão absoluto na estrada e nas pistas antes de se converter para a corrida em trilha. Alicia fez a comparação de que correr em estrada ou em pista é como dirigir uma automática, e correr em trilha é como dirigir um manual. Na corrida em trilha, você está escalando, você está descendo, você está torcendo, você está virando… e sua frequência cardíaca está flutuando e fazendo coisas diferentes. Enquanto os corredores de estrada e pista estão muito mais interessados em arremessar para obter um ritmo uniforme - eles querem entrar em uma corrida e se sentir muito confortáveis para, talvez, os primeiros 75% da corrida, e apenas estar em um cruzeiro e ter uma frequência cardíaca estável. Na trilha, estamos constantemente mudando de direção, mudando e girando - o nível de esforço é muito para cima e para baixo. Em uma corrida de montanha ou trilha, você pode ter uma linha vermelha no primeiro quarto de milha de sua corrida, e isso não é necessariamente ruim, porque as chances são de que você conseguirá uma descida e sua frequência cardíaca vai diminuir.

Que tal treinar para cada tipo de corrida?

Muito disso é muito semelhante. Os conceitos que você usa para corrida em pista e estrada, que aprendi nos meus primeiros anos, ainda são aplicáveis às trilhas. Você ainda pode entrar na pista e fazer repetições de 1.000 metros e isso é benéfico para sua corrida em trilha. Mas você também pode ir na trilha e fazer ondas de três minutos, em uma inclinação de 12 por cento, em altitude, e isso também é muito benéfico. Seu ritmo para essas ondas de três minutos pode não ser muito mais rápido do que, digamos, 6:30 milhas, o que parece uma piada, mas sua frequência cardíaca pode ser ainda mais alta do que seria na pista por causa da altitude e do terreno. Mas você ainda está tentando treinar seu sistema cardiovascular, limiares de lactato, VO2-máx e tudo isso. Todos esses conceitos ainda são os mesmos. É como essas coisas são aplicadas que é diferente. Uma outra grande diferença no treinamento, que eu acho que muitos ultrarunners vão te dizer, é que temos que fazer treinos downhill. Na pista e na estrada, raramente fiz exercícios específicos de downhill - talvez alguns striders em downhill. Mas, para a corrida de montanha, nós realmente sairemos e faremos exercícios específicos de downhill, onde apenas treinamos nossos quadríceps. Você tem que ensinar seus quadríceps a suportar todas essas batidas, e você tem que ensinar seu corpo a ser eficiente na corrida em declive, especialmente em terrenos técnicos.

Como foi correr nos Alpes no fim de semana passado? Como isso se compara às corridas que você fez nos EUA?

Correr nos Alpes foi incrível, a trilha, a paisagem…as marcações do curso em particular estavam fora deste mundo.

No sentido em que eram tão fáceis de seguir?

Sim, incrivelmente claro. Ouvi alguém dizer que se você está em qualquer lugar do curso e não consegue ver uma marca, então você está realmente fora do curso. Parecia que havia marcações a cada 50 metros. Em todos os lugares que você poderia bagunçar, eles eram muito bons em marcá-lo, então você não seguiu o caminho errado - incrivelmente fácil de seguir.

Mas, sim, a atmosfera era incrível lá. Havia gado e cabras perambulando pelas montanhas. Vimos um bando de íbex voltando para Chamonix.

E quanto aos espectadores?

Nos EUA, você coloca talvez algumas centenas de caras na linha, atira com uma arma e todos nós simplesmente desaparecemos na floresta e eventualmente caímos ensanguentados e cobertos de suor algumas horas depois. Mas na Europa você passa por cidades e as pessoas vêm e você recebe multidões. As pessoas sobem as passagens para torcer por você. E terminando, eu corri através de pessoas de parede a parede por talvez um quarto de milha. É como se você estivesse terminando Boston ou algo assim. Os europeus adoram montanha e ultrarrápido, então, sim, a atmosfera é realmente elétrica lá.

Ultima questão. Veremos você competir no North Face Endurance Challenge em dezembro?

Sim. Acho que tecnicamente ainda preciso entrar e me registrar, mas esse é meu próximo grande objetivo.

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