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Atualize seu veículo de aventura com pneus novos
Atualize seu veículo de aventura com pneus novos
Anonim

Nada afeta o desempenho do seu carro, caminhão ou SUV mais do que a borracha que você coloca na estrada ou fora dela. Aqui está o que você precisa saber.

Há muitas coisas que você pode fazer para tornar seu veículo de aventura atual mais capaz. Mas em termos de máximo retorno para seu investimento, você não pode bater pneus atualizados. O motivo é simples: não importa quantos sensores ou computadores seu carro venha equipado, sua conexão ao solo será sempre limitada pelos pneus. Então, se você está procurando explorar estradas de montanha mais acidentadas neste verão ou quer melhor tração na neve neste inverno, veja como escolher a borracha certa para o seu equipamento.

Primeira pergunta: é hora de atualizar?

A primeira e mais óbvia maneira de responder é verificando se os pneus atuais estão desgastados. “Você vai querer começar a considerar novos pneus quando a banda de rodagem atual atingir cerca de um oitavo de polegada de profundidade”, diz Todd Bergeson, gerente de produto sênior de pneus para caminhões leves da Toyo Tire USA. Se você não tem um medidor de profundidade de banda de rodagem, esta é uma maneira fácil de determinar a banda de rodagem utilizável de seus pneus: pegue um centavo e insira-o com a cabeça de Lincoln para baixo. Se você pode ver o topo da cabeça de Lincoln (ou mais), é hora de pneus novos. Outra maneira de saber se pneus novos são garantidos? “Se você está sem tração, é hora de fazer um upgrade”, diz Bergeson. Isso pode acontecer em qualquer lugar. Se você estiver em uma estrada de terra íngreme e perder aderência, você vai querer um pneu todo-o-terreno mais agressivo. Se você adora esquiar ou praticar snowboard e quer uma tração confiável e segura em estradas com neve, você vai querer um pneu para neve dedicado ou um pneu para todas as estações com classificação de inverno (mais sobre isso abaixo).

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LT vs. P-Metric: Qual é a diferença?

A maioria dos SUVs, crossovers, vagões com tração nas quatro rodas e picapes de meia tonelada ou menores (como o Ford F-150 e o Toyota Tacoma) vêm equipados de fábrica com pneus P-Metric. Esses pneus são classificados para a carga do veículo e proporcionam uma direção confortável. Caminhões grandes maiores geralmente vêm com pneus LT-Metric, que são construídos com classificações de lonas mais altas para transportar cargas mais pesadas em pressões de inflação mais altas e corresponder às maiores capacidades de transporte e reboque desses caminhões.

Antes, se o seu veículo vinha equipado com pneus P-Metric, mas você queria um pneu todo-o-terreno mais capaz, as opções eram limitadas. Para evoluir para um pneu todo-o-terreno mais capaz, foi forçado a adotar um pneu LT-Metric. A compensação? Uma viagem mais dura, economia de combustível reduzida e nenhum benefício para o reboque ou capacidade de carga útil do seu veículo (desculpem, isso é determinado pelo fabricante do veículo, não pelos pneus que você coloca). Mas aqui está a boa notícia: a Toyo Tires fabrica uma variedade de pneus P-Metric todo terreno, qualquer clima e pneus de inverno para que você possa personalizar seu veículo para atender às suas necessidades.

O trade-off: Grip vs. Gas Mileage

É verdade que você pode ver uma ligeira diminuição na milhagem de gás se você atualizar de um pneu rodoviário dedicado para um pneu todo-o-terreno como o Toyo Open Country A / T III. Mas isso ocorre principalmente porque esses pneus são normalmente mais pesados do que aqueles construídos para uso na estrada. “O peso desempenha um papel significativo no desempenho geral e na eficiência do seu veículo”, diz Bergeson. Em última análise, se o seu objetivo é aumentar a aderência e a durabilidade, vale a pena fazer uma troca.

Combinar pneus com seu veículo e condições

Ao escolher um novo conjunto de pneus, é importante pensar sobre seu veículo, seus hábitos de direção, onde você mora e o terreno e o clima que você normalmente encontra. Se você dirige principalmente no asfalto, mas planeja passar um bom tempo em estradas de terra ásperas, Bergeson recomenda procurar um pneu como o Toyo Open Country A / T III. Com um padrão de piso mais agressivo e construção mais robusta do que um pneu padrão para todos os climas, o Open Country foi projetado para muitos quilômetros em terra e rocha e fornecerá mais tração e proteção contra planos. Ele também vem com uma garantia de vestimenta de 65.000 milhas e uma classificação de floco de neve de montanha de três picos, o que significa que tem um bom desempenho na neve. E está disponível em uma ampla variedade de versões e tamanhos para veículos que vão de um Subaru Outback ou Honda CRV a um Jeep Wrangler, Toyota Tacoma ou Ford Super Duty.

Se você passa mais tempo off-road, mas quer manter o ruído da estrada mais baixo e conforto nos momentos em que está no asfalto, Bergeson recomenda um pneu híbrido como o Open Country R / T, que oferece excelente manuseio off-road e maior durabilidade com o modos em estrada de um pneu todo-o-terreno. Ele também vem com uma garantia de desgaste do piso de 45.000 milhas. Finalmente, para os overlanders que freqüentam estradas não cuidadas com muita lama, sujeira e pedras, Bergeson aponta para o lendário Open Country M / T, o pneu mais durável e agressivo da Toyo Tires. O “M / T” neste caso significa tração máxima, o que se reflete na banda de rodagem seriamente robusta e nas paredes laterais projetadas para tração nos terrenos mais difíceis.

Ainda não tem certeza de qual tipo de pneu é adequado para suas necessidades? Confira o Localizador de pneus da Toyo Tyres, que elimina as suposições do processo. O resultado final: se você estiver dirigindo para um acampamento local no fim de semana ou percorrendo centenas de quilômetros na terra de uma vez, escolher o pneu certo para o seu veículo e estilo de vida garantirá que você esteja feliz no assento do motorista e pronto para a aventura.

Toyo Tires® oferece inovação, qualidade e desempenho há 75 anos. Bem conhecido pelo Open Country® linha de pneus para caminhões leves e SUVs, a empresa oferece um pneu para quase todos os veículos, incluindo crossovers, carros esportivos e sedãs de luxo. Muitos dos pneus são fabricados nos Estados Unidos em sua fábrica de última geração na Geórgia. Encontre o pneu certo e um revendedor autorizado em toyotires.com.

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