Precisamos de aeroportos adequados para bicicletas
Precisamos de aeroportos adequados para bicicletas
Anonim

Viajar para o seu voo é o máximo em presunção

Muitas coisas na vida podem ser frustrantes e imprevisíveis. As notícias? Desanimador. Seu emprego? Esmagamento da alma. Sua conta no banco? Flutuando infinitamente e desejando eternamente.

É natural que, em face de tal incerteza implacável, muitos de nós optemos por nossas bicicletas. A bicicleta é talvez a máquina mais eficiente e confiável já construída para gerar uma sensação de bem-estar e realização. Você pode rolar pela manhã sentindo-se impotente * e preso sob um manto de futilidade e desespero, mas quando chegar ao topo da primeira escalada, estará se deleitando na glória virtual daquele maillot à pois imaginário.

Claro, você nem sempre pode dar um passeio épico, o que significa que é crucial integrar essa sensação de satisfação com o ciclismo em sua vida diária. Você pode obtê-lo andando para o trabalho ou usando sua bicicleta para levar as crianças à escola ou deixando o carro em casa e fazendo os BJs correrem de bicicleta. Recentemente, no entanto, descobri o que há de mais moderno em se sentir bem consigo mesmo ao usar uma bicicleta de maneira prática: indo para o aeroporto.

Embora os americanos estejam cada vez mais confortáveis com a bicicleta como meio de transporte, ainda existem muitas viagens para as quais andar de bicicleta nunca passa pela sua cabeça. Pegar o seu vôo é provavelmente um - ou, se ocorrer a você, você pode automaticamente descartar a bicicleta como muito frívola, muito caprichosa e muito perigosa para um empreendimento tão sério. Nesse sentido, ir ao aeroporto é como ir ao hospital para dar à luz: a bicicleta simplesmente não está entre as opções canônicas, embora a verdade seja que nas circunstâncias certas, é perfeitamente viável.

Mesmo eu, como um ciclista dedicado que transporta regularmente pacotes e crianças em hill and dale, nunca tinha realmente pensado em andar de bicicleta para o aeroporto até recentemente, quando me preparava para um voo de LaGuardia. Como qualquer pessoa viciada em Strava compulsiva no meio de uma crise de corrida de meia-idade, me peguei lamentando o fato de que não teria tempo para um passeio naquele dia. Eu também não gostei muito de nenhuma das minhas opções de transporte público, sendo um Uber caro que envolveria muito tempo parado no trânsito ou uma viagem barata de metrô e ônibus que também envolveria muito tempo parado no trânsito. Então me dei conta:

Por que não ir até o aeroporto de graça?

Por que não? Eu estava viajando sozinho. Era verão, o que significa que não precisei levar muitas roupas. Era um dia de semana, o que significa que, com todo o trânsito, não demoraria muito mais para ir de casa até o LaGuardia do que para ir de carro ou ônibus. E o mais importante, eu pegaria uma carona. Então, joguei algumas roupas em uma mochila, coloquei meu laptop e alguns acessórios em uma pasta e saí.

Embora eu não seja um bikepacker, imagino que eles experimentam quase a mesma satisfação presunçosa que eu experimentei quando saí para minha viagem de 20 milhas com todas as minhas necessidades de viagem amarradas ordenadamente à minha bicicleta e pessoa. Pedalando por Manhattan na ciclovia da 2nd Avenue entre todos os passageiros e entregadores, eu sabia que meu destino era totalmente diferente do deles. Ao cruzar o East River pela 59th Street Bridge, me deleitei com uma sensação de aventura iminente totalmente desproporcional ao simples ato de visitar o Queens. Eu estava com cerca de uma hora e meia de viagem quando os aviões começaram a voar assustadoramente baixo, e por volta da marca de duas horas eu estava cruzando a Grand Central Parkway e entrando no aeroporto real junto com inúmeros táxis amarelos e veículos pretos TLC.

Atualmente, o aeroporto LaGuardia é basicamente um canteiro de obras gigante e, embora houvesse placas indicando a rota da bicicleta, essa rota essencialmente desapareceu em uma confusão de cercas de arame e barricadas laranja. Tentando contornar essa construção em busca de um estacionamento para bicicletas, acabei no meio dos motoristas de táxi que disputavam uma posição na área de desembarque, o que fez andar pelo centro de Manhattan parecer uma volta tranquila no Central Park. Finalmente, graças ao meu telefone e ao site de um viajante intrépido, encontrei os bicicletários. De lá, era apenas uma curta caminhada até o terminal e, em questão de minutos, eu estava sentado em um bar de aeroporto saboreando minha merecida cerveja.

Talvez eu tenha me sentido um pouco mais especial do que deveria. Embora relativamente poucos viajantes viajem para o aeroporto, isso está se tornando cada vez mais comum (o New York Times até mesmo cobriu isso). E mais aeroportos estão incorporando acessibilidade para bicicletas. (Alguns estão mais à frente da curva do que outros; PDX tem uma estação de montagem de bicicletas desde 2010.) A acessibilidade de bicicletas também é especialmente vital para funcionários de aeroportos, embora a cidade de Nova York pelo menos pareça estar se movendo na direção oposta. Em 2018, um motorista que atropelou e fugiu matou Steven Morales enquanto ele dirigia para seu trabalho na LaGuardia e a resposta da Autoridade Portuária foi restringir o acesso para bicicletas.

Isso é uma pena, porque apesar da confusão e da hostilidade geral com as bicicletas, esta foi facilmente a melhor viagem para o aeroporto que eu já fiz. Agora que resolvi as torções, certamente faria de novo. Ainda melhor foi voltar ao LaGuardia alguns dias depois e passar direto pelas filas de táxi em direção à minha bicicleta. A viagem para casa não foi apenas uma ótima maneira de relaxar depois de um voo, mas, ao pular os passeios de táxi nas duas pontas da viagem, acabei com mais 40 milhas nas pernas e $ 100 a mais no bolso.

Não é sempre que você sente que escapou de algo depois de voar em um comercial, então você deve aproveitar todas as chances que tiver.

* Metaforicamente impotente. Se você estiver experimentando o outro tipo, mude a posição da sela.

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