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As botas de esqui caras valem o dinheiro?
As botas de esqui caras valem o dinheiro?
Anonim

A resposta depende do seu nível de habilidade, pés e tipo de corpo

Costumo ouvir versões da pergunta: Como a mesma empresa de esqui pode fazer uma bota que custa US $ 199 e uma que custa quatro vezes isso? A resposta (muito) curta é que quanto mais sofisticados os materiais, mais adequado é o ajuste e, quanto mais extras, mais cara é a bota. Mas para entrar em detalhes, falei com quatro designers - Mike Hattrup na Fischer, Joe Seagraves no K2, Chris McKearin no Salomon e Christian Avery na Tecnica - para obter alguns detalhes sobre as diferenças entre nível básico, médio, e botas de esqui premium.

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Flex

Flex é a medida de quão difícil é flexionar o punho da bota para frente. Quanto maior o número, mais rígida será a bota e (normalmente) melhor para esquiadores mais avançados que desejam maior capacidade de resposta. As botas básicas geralmente vêm com flexões de 100 ou menos, tornando-as mais tolerantes para os novos esquiadores. Mas qual flex funciona melhor para qual nível de esquiador não é imutável. Se você for mais pesado, mais rigidez pode ser melhor, mesmo se você for novo no esporte, e vice-versa se você for mais leve, mas souber se virar no esqui. “Um 130 e um 120 podem ter o mesmo conjunto de recursos, apenas flexibilidade diferente”, diz Seagraves.

Uma observação importante: o flex não é padronizado em todas as marcas, portanto, uma chuteira com 90 flex da K2 não é necessariamente o mesmo que uma chuteira 90 flex da Tecnica. Mas a classificação é boa para uma ideia geral e para avaliar como uma bota se compara a outras da mesma empresa.

Liners

As botas básicas são confortáveis ao tirar da caixa, porque os forros de espuma mais baratos não são tão firmes quanto o que você encontrará em botas mais responsivas. Isso é bom para um esquiador iniciante ou intermediário no início, mas os especialistas irão considerá-los insuficientes. “Essas espumas não transmitem energia com a mesma eficiência que as espumas mais densas e mais duras que você obtém nas botas de última geração”, diz Hattrup. Eles também não duram tanto. “À medida que o forro vai sendo embalado, não é mais quente e confortável”, diz Avery.

Largura

“As botas mais estreitas tendem a ser mais caras do que as mais largas”, diz Salomon’s McKearin. Isso ocorre porque é caro para as marcas fazerem uma variedade de larguras de botas para cada comprimento, então, para modelos de custo mais baixo, eles usam um molde mais largo que pode acomodar mais pés. Se você tiver um pé estreito, esse espaço morto impedirá a transferência de energia do pé, através da bota, até a amarração e o esqui. Novamente, isso não fará uma grande diferença para um iniciante que provavelmente comprará nesta faixa de preço.

Cartuchos

Nesta categoria, o material mais comum das conchas é o poliuretano termoplástico (TPU). A boa notícia é que é durável e barato. A má notícia é que ele não flexiona tão suavemente quanto o poliuretano (PU) mais flexível em botas de alta qualidade. E porque é durável, o material é difícil para os instaladores de botas ajustar durante o encaixe. “Se você levar uma bota de TPU para uma loja de ferragem e pedir a eles para moer o plástico, eles irão na parte de trás e revirarão os olhos”, diz Avery. Quando afivelado, o TPU na frente da canela nas cápsulas de inicialização de nível básico se sobrepõe; faz o trabalho de prendê-lo, mas é consideravelmente mais difícil de entrar do que uma bota com a língua.

Soles

As solas nessa faixa de preço serão feitas do mesmo plástico liso que o resto da bota - potencialmente tornando a navegação em um estacionamento gelado um pesadelo. Não tem muito efeito no desempenho do esqui, no entanto.

Intervalo médio

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Flex

Geralmente, as botas neste nível terão flexibilidade na faixa de 100 a 120.

Liners

Os revestimentos de médio porte são mais duráveis. “Esses revestimentos tendem a ser mais quentes e compactar um pouco menos”, diz Avery, porque eles são feitos com espumas de células fechadas mais densas.

Largura

“Na faixa de preço médio ou alto, você pode ter duas ou três larguras dentro de um modelo”, diz Hattrup. Dica profissional: mesmo se você for um iniciante com pés estreitos, provavelmente vai querer fazer alarde para evitar as formas mais largas das botas básicas.

Cartuchos

Aqui, você pode esperar mais conchas anatômicas que são mais fáceis de moldar. As botas dependem menos de um grande pedaço de espuma para travar no pé e mais do formato da concha, o que resulta em melhor transferência de força.

Soles

Solas de densidade dupla são mais comuns nessa faixa de preço. “Quando você aumenta para a densidade dupla, com outra camada de borracha mais aderente sob o PU, você obtém mais tração para caminhar ao longo do pavimento ou no alojamento”, diz Avery.

Prêmio

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Flex

A maioria das botas de ponta vem com classificações de flex em torno de 130 para maior rigidez e melhor transferência de força.

Liners

Os liners a esse preço são geralmente feitos de uma mistura de diferentes espumas (mais grossas em alguns lugares, mais finas em outros) para fornecer a sensação mais travada. Não espere que eles sejam exatamente confortáveis, mas o ajuste permite uma melhor precisão, especialmente ao mover de uma ponta a outra durante as curvas.

Largura

Espere que as marcas ofereçam três larguras diferentes para cada tamanho de bota, melhores para encontrar o ajuste ideal para o seu pé.

Cartuchos

Além de serem rígidas, as botas dessa categoria também costumam ser mais leves. Aqui é onde você vê plásticos premium como Grilamid, que é o que virtualmente todas as botas de turismo são feitas. “Grilamid e Pebax são materiais de baixa densidade, então são mais leves”, diz Seagraves. Eles também são mais fáceis de trabalhar - a maioria dos fabricantes planeja pessoas que fazem tanto do investimento em uma bota para levá-la a um instalador de botas. “A concha pode ser facilmente manipulada para se ajustar a uma área problemática do pé”, diz Hattrup.

Soles

Você sempre encontrará solas de dupla densidade aderentes em botas de última geração. Você também pode ver solas com inserções de tecnologia, de modo que as botas podem funcionar em dobro e jogar bem com as amarras mais leves do interior.

Extras

É aqui que as coisas ficam realmente complicadas. Fivelas de travamento não são incomuns nas botas mais caras, mas algumas têm adições selvagens como aquecedores elétricos que podem manter seus porquinhos aquecidos nos dias mais frios.

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